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虽然当前银行体系流动性总量处于较高水平，但整体来看，10月份属于传统缴税大月，分析人士预估缴税规模或达到1.5万亿元-1.6万亿元，明显高于9月份水平。不过本月没有MLF到期，而9月份地方专项债发行完毕，10月份地方债发行缴款压力下降。“10月份第四次TMLF操作规模将在3000亿元左右，加上定向降准释放资金500亿元，合计将带来3500亿元左右的中长期流动性注入”，王青表示。因此，10月份资金面存在一定缺口但整体压力并不大。
6月11日，“独角兽”基金如期开售。《证券日报》记者上周末和本周一连续走访多个银行网点，了解“独角兽”基金在银行宣传、预售以及发售实况。各家银行主力推荐不尽相同周末和本周一，《证券日报》记者以投资者身份，先后前往了北京市朝阳区多个银行网点。
深陷利润暴跌漩涡补贴减少彻底揭了比亚迪的短？在新能源车野蛮生长的前几年，顺利卡位的比亚迪迎来了营收与利润暴涨，以2015年为例，比亚迪28.23亿元的净利润，较前一年暴增551%，彼时，比亚迪超过日产、特斯拉等新老车企，首次成为全球新能源车销冠，补贴多、补贴回款快，都让当时初涉新能源车的自主品牌“美滋滋”了一把，当时业内甚至有声音指出，光靠补贴就已经有可观收入，卖车赚不赚钱已经是次要。
两改密码 没挡住“黑客”去年3月，北京一家教育科技公司的负责人朱先生发现公司的微信账户被人盗走近12000元，这已经是公司4个月来第三次遭遇“黑客”侵扰了。朱先生的公司开发了一个网上商城平台，允许用户通过微信账号关联注册，并通过客服人员进行后台充值。用户可使用余额购买商品及服务，但是提现功能是关闭的，用户不能提现余额。可这个“黑客”侵入后台，修改账户余额，并打开了原本关闭的用户余额提现功能，非法提取钱款。
巴音朝鲁表示，高铁是吉林智能制造的典型代表，也是吉林的一张亮丽的名片。除时速350公里“复兴号”之外，从北京到上海的“复兴号”就是吉林长客生产的。值得注意的是，巴音朝鲁透露，现在时速400公里的客车设计方案已经通过国家评审，这就是将要投放的北京到张家口奥运智能高铁，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶，首次采用北斗卫星导航系统，智能行车、智能服务、智能运维，都是非常令人刮目相看的，年底以前即可具备批量生产的能力。
同时，特朗普还提醒其他国家称，“土耳其、欧洲、叙利亚、伊朗、伊拉克、俄罗斯和库尔德人现在必须搞清楚局势，以及他们想要如何处置在‘邻居’抓获的IS武装分子。他们都讨厌IS，多年来一直是敌人。我们在7000英里之外，如果IS靠近我们，我们将再次粉碎他们！”
