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报道称，美方提到的“中国地方法律的任意执行”明显是针对两名加拿大公民在华被捕事件。英国《卫报》1月3日报道称，针对此事件，最高人民检察院检察长张军1月3日已表示，在中国涉嫌犯罪的两个加拿大公民违反了中国法律规定，目前正处于调查阶段，中国司法机关会严格按照法律规定和相关程序，推进相关案件的进展工作。（编译/王惜梦）

必须正视自己身上的这份责任，这跟我们现在响应国家号召，抗击疫情是一样重要的，因为每多一个创业者能够坚持下来，就意味着至少有10个、100个家庭将免于失业。所以我觉得黑马社群在这个时候能够有这样一个公益直播活动，特别有意义，大家都把自己的经验拿出来，共同分享，共同面对挑战。

国内新造车势力车和家的创始人李想在谈论等速续航时直接表态，“各位汽车行业的前辈和大哥们，特斯拉都已经打到家门口了，按照目前的汇率，国产Model 3铁定直接卖到25-27万起，咱们就别再搞这些宣传手段自嗨了。”李想的评论同样适用于新造车企业，现在很多售价10多万元的车型，都是补贴后售价，2020年的补贴将极大的退坡甚至取消，因此需要在其他方面形成自己的核心竞争力。

2018年以来，新华保险的转型红利正在逐渐释放。新任董事长、总裁是否会延续过去数年来价值为先的发展策略，业界人士格外关注。7月30日，新华保险发布2019年中期业绩预增公告，公司中期归母净利预计增加46.39亿元左右，同比增加80%左右。责任编辑：贾振飞 2031864307

美国曾两次推动电驱动革命。第一次是20世纪70年代，美国颁布了《限制汽车尾气排放法案》，然而这次由政府发动的电动车革命，由于性能与成本的劣势，最终走向了灭亡。与第一次政府主导的技术革命不同，第二次革命来自于民间。加州为应对环境问题，在1990年颁布了《汽车零排放法案》，这一方案带动了美国、日本等汽车制造商开展电动车研发。然而镍氢电池的性能限制，使得电动车仍未崛起。

一家民营企业缘何要登报感谢党委政府？事情的缘由，还得从去年11月份说起。“VOC”是浙江威欧希科技股份有限公司主推的智能门锁品牌。在位于瓯海区温瞿东路沿线一间租来的厂房里，威欧希已低调蛰伏了6年。凭借敏锐的商业嗅觉，2013年，威欧希董事长林飞和注册了VOC这一品牌，开启了自己的智能门锁事业。这一决策甚至早于小米、美的、海尔等国内电器巨头。依托智能门锁市场的产业爆发期，在不到6年的时间里，威欧希就做到了国内智能锁行业的前三，在国内市场占有额超过三成。一组数据可以勾勒出“行业前三”成长的轨迹：2013年潜心研发，尚无实际产出；2014年开始自产自销，产值300万元；2015年产值破1000万元；2016年产值破4000万元；2017年产值1.7亿元；2018年产值直逼3亿元。6年时间，产值翻了百倍，威欧希因此展现出一家科创企业锐不可当的发展势头。