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这四个东北地区重要中心城市的崛起，对于东北地区的振兴有重要意义，同时也有利于为沿边开放提供腹地支撑。不过，要成为东北亚的区域中心城市，对四个城市都具有挑战性。长春上述指标体系主要对标国际城市的通用标准。长春日报的报道显示，长春部分指标已经达到东北亚区域性中心城市的初级阶段，少数几个指标处在初级和中级之间，但大部分指标还处在初级前期。“这意味着未来我市在创建东北亚区域性中心城市方面还有很长的路要走。”

在投资者交流会上，蔚来汽车的投资人似乎放弃了对亏损问题的追究，反而对融资计划更感兴趣。蔚来汽车CFO谢东萤表示，公司有很多融资资源，未来将引进更多股东。但造车投资大、回报期长，蔚来何时能有造血能力，激进的扩张将持续多久，还是根本性的问题。高额的销售成本及经营费用

长城汽车总裁：建议改变补贴形式 避免加氢站形象工程氢燃料电池汽车以及相关基础配套设施逐渐成为车企关注的重点之一。“目前，我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。”全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在3月2日如是说。她在《关于加快我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》中提出，我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。

李勤在资本市场中首次亮相始于其举牌上市公司成都路桥。2015年末，时任成都路桥实控人的郑渝力因涉嫌行贿被捕，彼时达州帮势头正足，李勤、刘峙宏等核心人物先后举牌成都路桥。目前，成都路桥第一大股东为刘峙宏控制的四川宏义嘉华，李勤为第二大股东。目前，现年56岁的刘峙宏为达州商会会长，李勤为常务副会长。

首先需要明确的是，对于任何金融机构，在面临短期大额资金流出时都会有相应的流动性安排措施。银行的企业客户涉及大额转账或取现之前，都需要事先向银行申报头寸，经银行批准后方可执行；而基金公司对短期内集中大额赎回同样有一定的限制措施。因此，“5000万元以上的对公存款和同业负债，由接管组和债权人平等协商，依法保障”，此举纯属于针对大额资金流出的流动性安排举措，“平等协商、依法保障”并不等于“包商银行无法兑付而即将违约”。

据悉，专业的掌管医药基金的基金经理，已在这之前离场，或降低仿制药相关标的配置比例，避开“黑天鹅”的袭击。有基金经理甚至直言，未来医药股的投资范围，将从现在的300多只缩窄到近50只，只会聚焦于头部医药公司。医药股很“受伤”12月6日，“4+7”城市带量采购谈判当天，中信医药指数下跌3.63%。