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Musk 选择公布 Autopilot 数据可能也是为了应对外界不断高涨的批评声。今年 3 月份的那起 Model X 致命事故后，Autopilot 正面临越来越严格的审查。如果真如 Musk 所言，Autopilot 是救命神器，那么这一透明化措施会对未来交通法规的制定起到积极作用，那些针对特斯拉的批评也会彻底消失。
他所描述的其他基因修改可能也正是被业内人士批评得最凶的一点——他显然明白动人类基因这件事需要多谨慎，而且还说出了只想治病、不想变成人类定制。但他这种“先斩后奏”，同时为人类增加“能力（抗病性）”的做法就是在打开“潘多拉”的魔盒。接受采访的数位行业内人士普遍都认为，基因技术的确已经比较先进，但人类接受基因技术、合理运用基因技术必然需要一个合适的过程。而此次的事件，无疑已经对普通民众的观念，还有相关机构的审核管理产生了巨大的压力。这必将对基因技术的进一步应用和普及产生一定的影响。
半导体功率器件功率器件榜单中，扬杰科技、华微电子、苏州固锝、捷捷微电这四家A股公司跻身前十强；A股IPO进程中的无锡新洁能排名第六；国家大基金持股的北京燕东微电子有限公司排名第十，较2017年下滑一个名次；乐山无线电股份有限公司为新面孔，排名第五。
华为有哪些“备胎”？这里有一份中国芯片企业权威榜单杨洁 吴科任/微信公号“中国证券报”5月17日，华为海思备胎一夜转“正”刷屏了朋友圈。这其中，有无奈，也让国产芯片股为之沸腾。过去，很多国产芯片公司往往只能作为整机厂的“备胎”甚至连“备胎”资格也没有，但在供应链风险严峻、中兴华为先后敲响警钟之后，未来国产芯片企业或将赢得整机厂商更多关注目光，半导体国产替代空间广阔。
但在之后的2017世界物联网无锡峰会，2018年首届智能博览会与2018年上海世界人工智能大会上，马云又屡屡宣扬“新制造”的概念，强调未来的制造业一定是“Made in Internet”，是制造业和服务业的完美结合。作为中国最具商业洞见的企业家，马云为什么对“新制造”倾注格外的热情，这值得我们深入研究与思考。
事实上，定位中高端商务件的顺丰控股的确在业务量上吃亏。但由于其较高的议价能力和品牌效应，为该公司获得了远高于行业平均水平的单价，这使得顺丰控股能在去年实现业务量增速不突出，但其营收依然能维持较快增长。然而，顺丰控股去年增收不增利。该公司对此称，“除成本上涨的影响外，公司主动应对市场需求，对新业务进行了开拓性投入，以扩展多元化的物流服务。”
