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和福特公司一样，现代汽车也在中国开设新厂，但去年和今年的销售情况都很糟糕。报道称，标致雪铁龙集团也在市场最繁荣的时候继续开设新厂。2015年，该公司与东风汽车公司合作生产的雪铁龙和标致汽车达到70.5万辆的峰值销量，今年前9个月的销量则下滑到20.5万辆。

那么今年最有可能被曝光的都会有谁呢？在这我们并不想无端去揣测什么，但发生在过去一年中不免还是有几起质量问题比较明显、投诉量较集中的案例值得提出。接下来，我们便将以七大类问题，各自展开引人深思的案例，盘点2018汽车行业 “七宗罪”。1、安全质量

郝井文出身于中国空军史上传奇的“王海大队”。该大队成立于1950年，是空军的王牌飞行队，在抗美援朝战争中两次赴朝参战，共击落击伤敌机29架，创空军歼敌最高纪录。近年走上领导岗位后，郝井文着眼培养飞行人才，带领部队6次夺得空军“金头盔”、“金飞镖”等实战化军事训练比武竞赛团体第一，10人次夺得“金头盔”、6人次获“金飞镖”，居全空军之首。

果不其然，2017年，东风悦达起亚累计销量达35.95万辆，同比下降45%，这几乎销量腰斩的成绩还是靠降价促销勉强获得。加上2018年，东风悦达起亚已经连续3年未完成销量目标。如果说2017年东风悦达起亚销量大降还是因其保留着一丝合资品牌的架子的话，那么为何2018年东风悦达起亚产品已经在价格上与自主品牌齐平，仍未取得销量的反转呢？笔者认为，关键还是东风悦达起亚小瞧了自主品牌，仅靠升级点配置、拉低点价格是难以竞争过自主品牌。

“过去一年发生了许多事情，包括5月份欧盟《通用数据保护条例》（GDPR）正式生效，将公众的关注焦点带到了诸如用户数据安全和隐私这些重要问题上。微软相信，比技术本身更重要的是我们如何开发和推动技术的应用。”值得一提的是，尽管当下的全球经济增速并不是太景气，但贺乐赋坚持企业的数字化转型和人工智能化接下来仍会加速发展，以云计算、大数据、物联网、人工智能、混合现实等前沿技术引领的第四次工业革命已经来临，数字化转型势在必行，也将成为企业在新一轮竞争中脱颖而出的关键。

在市场交易环节，若中介机构能凭借谈判优势以更优惠的价格来卖房，根据差价来收取服务费用，本无可厚非。前提是，中介机构对购房者应表明服务身份，对各项收费据实以报，征得客户在知情条件下的同意，而不是连哄带骗地签约。就眼下看，购房“服务费”跟之前媒体曝出的汽车4S店“金融服务费”有些如出一辙的地方：那就是暗着操作，发票和名目都不规范等。“市场经济也是法治经济”，这类潜规则的合法性显然该接受法治审视，有些收费规则也该“明面化”。