干幼女

美联储将于6月18日至19日召开FOMC例会。目前，市场对美联储降息预期正在升温。不过，根据美联储5月22日公布的上一次货币政策会议纪要，多数美联储官员认为，在未来一段时间内，美联储在利率问题上仍应保持耐心。美国银行（BAC）Ethan Harris等经济学家周二表示，预计美联储将在9月份、12月份和2020年初分别降息25个基点。该行将2020年全球增长预测下调0.2个百分点至3.3%，与其对2019年的增速预期一致。美银分析师称，“我们认为这不会是美国经济衰退的开始”。

瑞郎风暴尤其伤害了大宗经纪商，以及代表客户进行交易的银行。虽然这些业务随后再次兴起，但风险远未消散。国际清算银行警告称，如果市场突然波动，大宗经纪商仍将面临威胁。国际清算银行的报告作者表示：“鉴于信贷所扮演的核心角色，非常大的客户交易损失可能导致机构经纪商的资本损失。尽管整个行业都在发生变化，但最近的例子表明，大宗经纪商在客户交易中仍面临特殊的亏损。”

曾几何时豪掷数亿买壳，甚至买多个“壳”的玩家，在资本市场频繁出现。潮水褪去，当初壳玩家、跟随资金和PE组成的“三角囚徒困境”轰然破裂。玩坏的股权转让概念股权转让概念股被资金热烈追捧，主要逻辑便是换了新东家，后续有资本运作预期。不过监管层及时出手，一是严厉问询资金来源、股票质押、杠杆等主要问题；二是此后对并购重组的史上最严限制。

另外，随着贸易紧张局势拖累全球市场上的企业，一系列外国采购经理人指数（PMI）近几个月来出现了更大范围的放缓。由于生产停滞，新订单减少，摩根大通5月份的全球制造业PMI下滑至2012年底以来的最低水平。美国全国制造商协会首席经济学家查德·穆特雷说：“这确实说明了我们过去一年中看到的全球经济环境的疲软程度。”

这番表态，同时也引发市场的强烈反应。1月13日，永安行、比亚迪、北汽蓝谷、特锐德、德联集团、中马传动等多个上市新能源企业纷纷跟涨，其中部分企业更是一度涨停。对于许多研发新能源汽车的主机厂来讲，成本的高昂一直是一道“过不去的坎”；华创证券在一份研报中表示，今年补贴在不退或者少退的情况下，由于企业自身成本下降，产业链的盈利能力将大幅提升，随着技术水平的提高，一旦单车的毛利率改善，企业就会大规模的推产品跑量，而且销量越大，规模效应会越明显，盈利能力又会进一步提升。

回到M1A2T主战坦克上，要想要能够训练一名合格的坦克装弹手可不是那么简单。对于草莓兵来说，32度以上的训练日就叫高温，14度以下的天气就叫严寒，这样娇贵的身躯如何能够持续抱着19.6公斤的炮弹在坦克里面完成多次的装填作业呢？本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。