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而特斯拉的人力部门还会把马斯克的这些邮件中的金句摘录出来，在每个员工的入职培训上展示。那些到处可见的头像，和人人熟知的语录，让马斯克俨然成为一个革命领袖。接下来自然就是发动一场场“运动”。“特斯拉估计是硅谷唯一敢明目张胆发动员工自愿加班的公司。”张琦称，但这个发动者每次看起来都不是马斯克本人。在多次产量爬坡的关键时期，各个部门会主动给自己的员工发邮件，号召大家周末加班。

动力总成集成优化内部结构，有利缩减车型降低成本，形成价格竞争力。特斯拉一直保持包括电池包、BMS、冷却系统、电机等动力总成高度集成的特点。例如，无论是感应电机还是永磁开关磁阻电机，基本结构都为变速箱、逆变器和电机三体合一的结构。对比来看，每次推出新款车型，特斯拉都尽可能在原基础上集成升级。对比Model S/X，Model 3的车体减小约20%、价格降低约50%，为保证整车性能，特斯拉加入更多系统芯片来控制部件协调运作，并且将例如Model3的冷水机、电动阀、液冷罐等零部件集成为冷却液储阀罐，即Super Bottle，通过算法调节内部线路串并联结构，减少例如PTC加热器等零部件。

不仅医生，护士和护工之间不得不分配紧缺物资，而且，在一些重症监护室中，几名患者也必须共用同一台呼吸机。用具体的数字来说：我们需要几十万到一百万台呼吸机，而全国实际上只有不到16万台。根据世界卫生组织统计的数字，在3月31日这一天，美国因新冠病毒死亡的人数已达2398，感染人数140640。在犹豫了很久之后，美国政府启动《国防生产法》。该法最初是为朝鲜战争期间支持美国军事能力而设的。2001年9月11日发生恐袭后，该法扩大到卫生领域。唐纳德·川普依照该法强迫通用汽车等公司生产呼吸机，苹果公司则开始生产塑料防护口罩。至于这些物资具体何时变得供不应求的，目前尚不清楚。疫情开始阶段，许多诊所试图掩盖员工的疑虑和不满，漠视、甚至压制要求改善装备的警告和呼声：

六、进出口总额增长加快，贸易结构持续优化一季度，货物进出口总额70051亿元，同比增长3.7%，增速比1-2月份加快3.0个百分点。其中，出口37674亿元，增长6.7%；进口32377亿元，增长0.3%。进出口相抵，顺差5297亿元，比上年同期扩大75.2%。贸易方式结构进一步优化，一般贸易进出口增长6.0%，占进出口总额的比重为59.6%，比上年同期提高1.3个百分点；机电产品出口增长5.4%，占出口总额的比重为58.8%。民营企业进出口增长9.9%，占进出口总额的比重为40.6%，比上年同期提高2.3个百分点。3月份，进出口总额24626亿元，同比增长9.6%，比1-2月份加快8.9个百分点。其中，出口13419亿元，增长21.3%；进口11207亿元，下降1.8%。

上述核电从业人士认为，核电作为清洁能源，相比光伏和风电稳定性强，且拥有不可替代的技术优势。虽然建造投入资金大，技术要求高，但运营成本低，每年燃料消耗量小，相比火电又有环保优势。随着国家陆续批准漳州华龙一号、海南小堆等项目，三代核电机组投入商运，核电行业已再次迈开发展步伐，未来发展空间仍然较大。

另一方面，自Model S上市以来特斯拉的做工问题一直饱受诟病，这种情况可能体现在钥匙扣字迹模糊、过多的塑料内饰、车门劣质等等。作为定位于豪华轿车的品牌，特斯拉在内饰和做工方面根本无法与同类的德系和日系车相提并论。这主要是由于一方面特斯拉缺少大规模量产经验，对汽车制造工艺和供应链管理还缺少足够的积累，另一方面特斯拉过于追求自动化生产，最终不得不采用“帐篷工厂”的方式进行返工，反而影响了质量。此外，由于缺乏传统车企的国际化经验，Model系列并没有对不同市场进行座舱调整，往往导致适用于欧美体型的内座，却对亚洲消费者来说过于空旷和不适。